為愛車選輪轂，還是九華鍛造輪轂靠譜！
發(fā)布日期：2017-12-11 瀏覽量：8596
一天，我駕駛著愛車走在高速路上。突然，我發(fā)覺(jué)愛車的車身降低了，當(dāng)我興高采烈的認(rèn)為我的車要變成蘭博基尼“大牛”的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)一個(gè)熟悉的輪轂，圓潤(rùn)的躺在我的車前。
“叩、叩”兩聲之后，我聽到交警對(duì)我說(shuō)：“先生，你的輪子飛出去了”
當(dāng)時(shí)我就震驚了，內(nèi)心道：勞資剛換的高顏值改裝輪轂，怎么會(huì)飛出去呢？
說(shuō)到改裝輪轂，它好比車主的漂亮衣裳，讓車主去談生意會(huì)事半功倍、提高泡妞的成功性和提高回頭率，因此不少車主想要提升愛車的顏值，紛紛去改裝輪轂。而如何選擇輪轂?zāi)?？又該注意什么呢?section class="block-content" style="clear: both; width: 100%; margin-right: auto; margin-left: auto; overflow: hidden;">
1.尺寸大會(huì)傷車，傷害汽車塔頂，有“斷軸”的可能。
2.材質(zhì)不好、質(zhì)量差，會(huì)影響行車安全。有可能出現(xiàn)這種情況，不少車主開著開著車，突然轂斷了，車內(nèi)人員輕則沒(méi)事，重則受傷。
3.性能差，會(huì)影響車主的感官，認(rèn)為自己速度太低發(fā)揮不出輪轂性能，于是猛踩油門。這時(shí)，如果汽車速度太高而車主過(guò)于集中在輪轂，對(duì)路面情況反應(yīng)不來(lái)，有發(fā)生事故的可能。
不少“好”車，動(dòng)輒就使用的大尺寸輪轂。這里就誤導(dǎo)不少車主，他們以為大尺寸輪轂好看又實(shí)用、更能提升汽車性能，一昧將原廠16寸輪轂改裝成19寸、20寸輪轂。這樣顏值是有了，但僅僅流露于表面，卻忽略內(nèi)在。
更換大尺寸輪轂，需要匹配更換薄胎和降低車身懸掛，必要時(shí)還需要設(shè)計(jì)寬體。由于薄胎的緩沖能力較弱，車輛在遇到顛簸路面時(shí)受到?jīng)_擊直接傳遞給輪轂，同時(shí)也會(huì)傳遞到駕駛艙內(nèi)導(dǎo)致舒適性減弱。
量變形成質(zhì)變，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)年累月的沖擊，塔頂部位會(huì)損壞，并且減震螺絲受到?jīng)_擊也有可能發(fā)生斷裂。而這也是某些車型“斷軸”的原因之一。
九華鍛造輪轂廠是一家占地16000平方米的自建工廠，德國(guó)進(jìn)口的機(jī)械化自動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備以及標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代化生產(chǎn)車間。涵蓋了車床. 銑加工，涂裝流水線等等。一流的生產(chǎn)線：引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的生產(chǎn)線，有經(jīng)驗(yàn)的師傅手工涂裝，擅長(zhǎng)各種套色和拉絲工藝，透明粉的厚度可以做到80微米到120微米之間，高膜厚油漆的厚度可以做到大于30微米
采用6061鍛造鋁餅制成輕量化，每顆輪轂重量在11公斤
以內(nèi)，承重力在900公斤以上。個(gè)性化定制每顆輪轂的造
型與工藝！
輪轂經(jīng)過(guò)九華設(shè)計(jì)師精密的計(jì)算，和愛車完全匹配，同時(shí)汽車出廠前，輪轂都會(huì)經(jīng)過(guò)反復(fù)多次的測(cè)試。
九華鄭重承諾:
全自動(dòng)化生產(chǎn)，嚴(yán)格按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
全檢：動(dòng)平衡,真圓度，試漏
質(zhì)保：非人為情況下，油漆兩年，框架終身保修
